Уреди спаси животи, ги намалува повторувачите
Законите за кои е потребен пијан возач од прв ред, за да ги инсталираат уредите за блокирање на палењето на нивните возила, се ефективни во намалувањето на повторните прекршувања на ДУИ и намалувањето на бројот на смртни случаи поврзани со пијанството.
Една студија на повеќе од 19.000 за прв пат пијани прекршители за возење откри дека блокирањата што го спречуваат стартувањето на возилото, ако возачот пие, може драматично да ја намалат возењето додека се под дејство на затрупување.
Уредот за тестирање на здив ги намали трошоците за пиење за пиење за 60 отсто, во споредба со првонаселените лица кои не ги инсталирале уредите.
Студијата испитуваше евиденција на 1.461 за прв пат прекршителите на DWI кои имале вградени спојки во нивните возила. Истражувачите ги споредиле со 17.562 први престапници кои не ги користеле уредите. Двете групи беа усогласени со возраста, полот и концентрацијата на алкохол во крвта (BAC) за време на апсењето.
Помалку може да се повтори прекршокот
"Откривме дека првократните прекршители кои имале уреди за блокирање, имале 60 отсто помала веројатност да имаат повторни престапи отколку оние што не користеле уреди за блокирање", вели Пол Маркес, доктор на науки, со Пацифичкиот институт за истражување и евалуација. "Оваа студија за престапници за првпат ги засилува претходните студии за ова прашање, кои покажуваат намалување од 65 отсто во возење во пијана состојба, додека се блокираат блокирањата".
Маркес проценува дека за секој долар поминат за заклучување на првите сторители, јавноста заштедува 3 долари.
Прв сторител: првпат фатен
Неколку држави имаат закони со кои се овластуваат уредите за блокирање на палењето за оние кои се осудени за возење од пијано со прво дело. Мајките против пијаното возење и другите групи за застапување ги повикуваат другите држави да ги положат задолжителните блокирања.
"Идејата дека треба да постои каква било важна разлика меѓу ризикот од првиот сторител и повторен сторител не е поддржан", рече Маркес во соопштението за медиумите. "Просечниот прв сторител многу пати се движел во пијана состојба пред да биде уапсен." Големата разлика во ризикот е помеѓу не-прекршителите и првите престапници. Разликата меѓу првите престапници и повторените прекршители е мала за споредба ".
Суспендирачките лиценци не работат
Истражувањата покажуваат дека само суспендирањето на возачката дозвола на осудениот пијан возач не е доволно за да се намалат повторените прекршоци. Според Транспортниот одбор за истражување на Националниот истражувачки совет, околу 50 до 75% од прекршителите со суспендирани лиценци продолжуваат да се вози и онака.
Од друга страна, уредите за блокирање се прикажани ефикасни. Според извештајот на Центарот за контрола на болести и превенција, уредите се ефективни во намалувањето на повторувачките прекршители на ДУИ за 67%, што значи дека спасуваат животи.
Можност за промена на однесување
"Многу години сме раководени со DWI како криминалци, но ова е повеќе од криминално прашање, бидејќи многу прекршители на DWI се зависни од алкохол." Interlocks претставува можност да помогне во промена на однесувањето, наместо едноставно казнување или затворање на сторителот ", вели Маркес .
"Не е доволно да се одземе лиценцата - 75 проценти од сите луѓе со одземени лиценци секако возат - но не сакате да го осуете целото семејство на сиромаштија ако се зависни од тој возач кој доаѓа до и од неговата или нејзината работа. Со инсталирање на блокирање, ризикот што го претставува сторителот на DWI е контролиран, а блокирањата стануваат јавна корист ", рече тој.
Најважната јавна корист е спасени животи. Според податоците на ФАРС Податоци од 2006-2011 година од Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата, се наведува дека потребните уреди за блокирање на палењето за сите осудени пијани возачи - Аризона, Луизијана, Ново Мексико и Орегон - забележале намалување на смртните случаи во сообраќајни несреќи на алкохол од 30%.
Извори:
Центри за контрола на болести. "Намалување на возењето со алкохол: вовлекување на палењето". Водич за превентивни услуги во заедницата 2011.
Peck, RR, et al. "Стратегии за справување со постојан возач за пиење". Транспорт Истражувања одбор, транспортни истражувања циркулар бр 437 Вашингтон, ДК: Националниот истражувачки совет, 1999 година.
Roth, R, et al. "Прекинувања за првите престапници: ефикасно?" Превенција на повреди на сообраќај 2007.