Канадското истражување за ефектите од менување на законите за возење со пијана за да ги казнат возачите на ниво на концентрација на алкохол во крвта .05 може да ги натера другите законодавци да го разгледаат усвојувањето на ова законодавство. Фаталните несреќи поврзани со алкохол паднаа за 40 отсто откако британската Колумбија започна казни за возачи со 0,05 BAC.
Не само што се намалиле смртните случаи, но истражувачите утврдиле дека го намалуваат правниот стандард за интоксикација од .08 BAC до .05 BAC, исто така, ги намалија автоматските несреќи и амбулантните повици.
Приемот на болниците како резултат на автоматските несреќи, исто така, значително се намали.
Според истражувањето на Универзитетот во Британска Колумбија, автомобилските несреќи опаѓаат за 21 отсто, болничките пристигнувања поврзани со несреќата паднаа за 8 отсто, а сообраќајните повици за авто несреќи се намалија за 7,2 отсто,
Помалку Се урна, Повик за брза помош и Приеми
Тоа значи 84% помалку авто несреќи, 308 помалку болнички приеми и 2.553 помалку амбулантни повици секоја година.
"Нашите наоди придонесуваат за зголемените докази дека новите закони, иако контроверзни за некои, беа поврзани со значителни подобрувања во безбедноста на патиштата", рече водечкиот автор Џефри Брубахер "Се надеваме дека другите јурисдикции ќе го следат донесувањето на БК во спроведувањето слични закони дизајнирани за одвраќање опасно возење ".
Д-р Brubacher е вонреден професор на итна медицина во UBC, истражувач со Ванкувер Приморскиот институт за истражување на здравјето и VCH оддел за итни случаи.
Тешки казни за првите престапници
Посилните закони за возење со пијана беа усвоени во Британска Колумбија во 2010 година. Следната година, претходната студија на Брубахер откри 40% намалување на фаталните несреќи поврзани со алкохолот и 23% намалување на количините на повреди поврзани со алкохол.
Според промените спроведени во 2010 година, за прв пат прекршителите со содржина на алкохол во крв од 0,05 до 08 година, нивната возачка дозвола беше суспендирана три дена и парична казна од 600 долари.
Тие, исто така, можеле да го задржат своето возило за три дена, по дискреција на службеникот за апсење.
Новиот закон, исто така, ги зголеми казните за возачите со BAC повисоки од 08, но за прв пат поставија казни на пониско ниво .05.
Сите 50 држави користат .08 Ограничување
Во Соединетите Американски Држави, сите 50 држави го поставија нивото за возење под влијание на .08, но многу европски земји го поставија нивото на .05.
Постојат многу студии кои покажуваат дека вистинското оштетување - способноста за безбедно возење - се одвива долго пред да се појави пијач до нивото .08.
Оштетувањето започнува рано
Студиите открија дека дури и на нивото на .02 нивоа на алкохол во крвта може да доживеат пад на визуелните функции, што предизвикува тие да не можат да ги следат и движните објекти. Тие, исто така, покажуваат пад во способноста да вршат две задачи во исто време.
На нивото 05, оштетувањето е значително позабележително. Возачите почнуваат да губат контрола на малите мускули, не се толку способни да ги фокусираат очите толку брзо, да имаат нарушено мислење, помалку внимание и помалку инхибиција.
Ова значи дека на нивото од 05 возачи ќе има намалена координација, понатамошно намалување на способноста за следење на подвижни објекти, потешкотии во управувањето со возилото и значително намалување на времето за реакција во итни случаи.
Намалувања во Алберта Исто така
Во неговата последна студија, Брубакер и неговите соработници истакнуваат дека во истиот период немало опаѓање на несреќи поврзани со алкохол во државата Вашингтон или во Саскачеван, каде што законите за возење со пијанина останале исти.
Сепак, тоа Алберта - каде што промените во законите на ПК беа опфатени во медиумите и дебатираа од страна на законодавците - имаше пад во фатални судири, поради тоа што авторите го нарекоа ефектот "прелевање". Пратениците на Алберта на крајот ги усвоија законите на ДУИ слични на британската Колумбија.
Извор:
Brubacher, JR, et al. "Намалување на смртни случаи, амбулантски повици и болнички приеми за траума на патиштата по спроведувањето на новите закони за сообраќај". Американски весник за јавно здравје 14 август 2014.