Дали некогаш сте направиле нешто без навистина размислување, како возење да работите без навистина да ги регистрирате деталите за вашето патување? Кога еден соработник подоцна прашува дали сте виделе нешто на патот кон работа, може да бидете изненадени што не се сеќавате ништо за вашето утринско возење. Луѓето често се однесуваат на ова како "зонирани" или на "автопилот". Оваа способност да се направи нешто без вистинско размислување е пример за феноменот што психолозите го нарекуваат автоматско .
Во различни области од нашиот секојдневен живот, често ги развиваме навиките за справување со сложените задачи. Луѓето одат на автопилот и прават работи без навистина размислување. Одиме во автоматски режим може да направи многу задачи поедноставни, бидејќи ги ослободува нашите внимателни ресурси, па ние не се преоптоваруваме дури и од наједноставните задачи. Но, исто така, воведува елемент на опасност и ги тера луѓето да се склони кон грешки.
Значи, зошто автоматски се одвива? Оваа способност да дејствува без навистина да размислува за тоа се случува кога однесувањето станува премногу научено. Ако практикувате акција одново и одново, на крајот ќе станете толку вешти во задачата што можете да ја изведувате со малку или никаква мисла. Возењето и одење се примери за постапки што стануваат автоматски. Кога ќе седнете во вашиот автомобил за да се вози на работа, не мора да размислувате како да го стартувате автомобилот, како да ја преместите менувачот, или како да се вратите од вашиот патеката.
Кога одите, не треба свесно да размислувате за секое движење или да потсетете себеси да продолжите да ставате една нога пред другиот. Однесувањето е толку преобучено и преголемо практикувано дека е едноставно втора природа.
Придобивките од автоматско
Како што споменавме претходно, ова автополошко размислување, всушност, има некои предности.
Со лизгање во овој автоматски режим за рутински задачи, ние сме во состојба брзо и ефикасно да функционираме во секојдневниот живот без да мораме да посветуваме внимание на секој мал детаљ. Замислете колку ќе биде тежок денот ако треба внимателно да се сеќавате и да размислувате како да возите автомобил за да отидете на работа или како да одите низ кампусот за да стигнете до класа. Благодарение на учењето , практиката и повторувањето, овие однесувања станаа автоматски.
Освен ослободувањето на внимателни ресурси, автоматиката ни овозможува да се чувствуваме удобно и запознаени со различни средини. Преку нашите искуства, ние учиме што е вообичаено и се очекува во различни ситуации.
"Кога одиме во самопослуга, автоматски знаеме како треба да одат работите", објаснуваат Wheatley и Wegner (2001). "Влегуваме, фаќаме количка, ја земаме храната од полицата, се подготвуваме за касиер кој ќе ги земе парите за храната и можеме да си одиме дома ... Автоматски ги знаеме правилните претпоставки за ситуацијата врз основа на нашите искуства . "
Ризиците
Додека автоматиката има свои бенефиции, таа, исто така, има свои недостатоци. Автоматското размислување може да биде ризик во многу области од нашиот живот, да правиме скапи грешки при работата до посуптилните, секојдневни опасности како што е зафатената улица што мораме да преминеме секое утро за да дојдеме на работа.
Додека акцијата станува толку рутинска и вообичаена, можеби ќе занемариме навистина да го провериме сообраќајот пред да излеземе на патот - акција што може да доведе до трагични и смртоносни последици.
За среќа, истражувачите открија некои тактики кои можат да помогнат да се извлечат луѓето од овој автоматски режим и да се вклучат во она што се случува околу нив.
Еден начин да се бориме со автоматиката е да се воведе новина и да се менуваат рутини. Наместо да имаат вработено секој ден, работодавците можат да дизајнираат организациски рутини кои ги менуваат задачите или дури ги ротираат работниците помеѓу различни задачи. На пример, во банка, вработениот може периодично да премине од работење со клиенти, да ги балансира паричните фиоки, да им помага на новите корисници да отвораат сметки и да им помагаат на луѓето со апликации за кредити.
Менувањето на вниманието помеѓу задачите го прекинува повторувањето и помага да се исцртаат работниците од автоматски режим.
Некои професионалци, како што се здравствените работници и пилотите на авионите, користат вербален систем за двојна проверка, каде што работниците ги повторуваат виталните информации на сведокот. Сепак, истражувачите открија дека таквите постапки не се секогаш безбедни за безбедноста. FAA користи пристап дизајниран да го направи овој систем за проверка посигурен со ангажирање повеќе сетила во процесот на проверка. Работниците гласно ги читаат предметите за проверка, визуелно ја проверуваат секоја ставка, а потоа физички ја допираат секоја контрола или сензор. Целта е дека со користење на повеќекратни проверки, пилотите ќе имаат помала веројатност да паднат во стапицата на автоматско размислување и да бидат повеќе свесни за потенцијалните проблеми или грешки.
Автоматиката можеби не е лесно да се надмине, но истражувачите сугерираат дека свесно за тоа и свесно преземање чекори за да се избегне тоа би можело да биде најдобро решение. Наместо да зонираш за време на секојдневната работа, вложи си напор да го вклучите и навистина да обрнете внимание на вашето патување и што се случува во светот околу вас.
Референци
Wheatley, T., & Wegner, DM (2001). Автоматика на дејствување, психологија на. Во NJ Smelser & PB Baltes (Eds.), Меѓународната енциклопедија на општествените и однесувањето науки . Елсевиер ООД